（1）混凝土基层清理：清理混凝土界面处的灰尘、浮土后，使用专用的界面清洗剂或吹风机进行混凝土基层微细尘土的清洁。

（2）封边、粘贴注浆嘴或注浆管：混凝土基面预留注浆嘴或注浆管和排气孔位置后，按比例配制封边材料、迅速搅拌均匀、操作时间内对裂缝进行封闭；裂缝封闭后使用膏状封边材料在预留位置粘贴注浆嘴或注浆管。采用气体法检测封边效果，如封闭位置处有渗漏应进行补封，直至检查满足施工要求为止。

（3）注浆：按比例配制注浆材料，使用搅拌器搅拌均匀后进行连续注浆，注浆过程需保证注浆装置中不引入空气，直至排气孔连续、均匀流出注浆材料，可以使用注浆器或者注浆机进行注浆。

（4）外观修复：待注浆材料凝胶后，拆除注浆孔和排气孔处的注浆嘴或注浆管，打磨且使用外观修复材料进行表面处理，使混凝土颜色均匀一致。

2、混凝土缺损修复材料

（2）有机裂缝注浆材料 该注浆材料具有高流动性、无收缩、高强度、高韧性等性能优势，适用于高频震动设备的二次灌浆安装和轨道基础、桥梁支撑等强压力区域灌浆、化学腐蚀环境灌浆及混凝土结构补强等工程领域。水下固化型产品适用于水下混凝土工程防腐、加固等领域。依据GB/T 2567 工程结构加固材料应用安全性鉴定规范，具体的产品指标要求如下：

2、离缝注浆材料 该离缝材料具有粘度低、凝胶时间短、固化强度高、适用温度宽等特点，适用于混凝土微裂缝修复补强工程，特别针对于轨道板离缝病害。具体性能指标要求如下：

3、混凝土缺损修复材料 该材料是针对高速铁路维修天窗时间短、行车安全要求高且承受高频行车荷载等特点而开发的全新高强快速固化型修补材料。ZY-TS系列产品均为有机-无机复合材料，具有固化时间短、抗压强度高、粘接性能好等特点，适用于高速铁路、地铁轨道交通、高速公路等工程混凝土蜂窝麻面、露筋、缺损掉块等损伤形式的修补。具体性能指标要求如下：

四、使用方法

1、注浆材料

一、产品概述

ZY-RS修复加固体系是中岩科技核心研发团队在自有专利技术的基础上自主研发的一种新型修复手段，针对混凝土裂缝、离缝及缺损等病害而给出了相应的配套产品。该系统很好的归纳了目前混凝土出现的病害问题，并根据工程案例，建立了施工工艺和产品选择，在一定程度上解决了目前混凝土结构出现的问题，延长混凝土服役的时间。 本系统适用于无砟轨道道床结构开裂，自密实混凝土与底座支撑层间出现离缝，混凝土底座板缺损掉块以及桥梁、建筑、隧道等混凝土结构的修复。

二、技术特性

（1）早强：本系统产品具有优异的早期强度，2h可满足通车要求，也可根据工程需要对固化时间进行调整；

（2）高强：抗压、抗折强度高，可长期承受高频行车荷载作用；

（3）黏结强度高、黏结耐久性好：混凝土正拉黏结强度≥3.0MPa，且破坏形式应为混凝土内聚破坏，即界面强度大于混凝土内聚力，可有效避免修补材料后期脱落风险；混凝土黏结耐久性试验后，混凝土正拉黏结强度≥2.5 MPa；

（4）体积稳定性好：收缩率小，避免因收缩导致的修补材料脱落；

（5）弹性变形性能：修复材料具有一定的弹性变形能力、与混凝土基面形成柔性连接，在承受温度循环应力、振动冲击应力的反复作用时，可保证材料与基材产生协同变形、而不致发生界面破坏导致修复材料脱落。

三、系统组成

1、裂缝注浆材料 该产品具有黏度小、抗分散、流动性好、可注性高、高强、早强的特点，有无机和有机两种系列产品。

（1）无机裂缝注浆材料 该注浆材料适用于坝体及坝基裂缝灌浆、松软土及岩石地基加固、建筑物和构筑物纠偏、修正地基不均匀沉降、围岩支护、衬砌注浆、护孔固壁和止涌堵漏等工程。具体技术指标要求如下：

（1）施工基面应坚固、无酥松混凝土颗粒、清洁无污染；

（2）涂刷ZY-LG低粘度底涂剂，以增强修补料与基面的粘接力，底涂材料指触表干后可进行结构修复；

（3）按照产品配比配制修补料，通用型产品配比A:B=2:1，产品根据工程特殊要求定制时配比可能进行调整，需另行通知施工方；将A料和B料按照配制比例倒入桶中低速搅拌2~10min，直至搅拌成均匀的胶泥状，配好的修补材料应保证在20 min内用完；施工时施工组织需合理安排，使物料在规定时间内使用完毕，避免材料浪费；

（4）本产品宜配合使用耐老化涂层材料。

五、注意事项

（1）产品需密封储存，超出保质期产品进行试配合格后仍可使用；

（2）施工基面应坚固、无酥松混凝土颗粒、清洁无污染；

（3）施工组织合理安排，使物料在规定时间内使用完毕，避免材料浪费；

（4）采用无压注浆法施工时，单次配料量≤1 kg；气温≥25 ℃时，单次配料量≤0.5 kg；避免物料发生爆聚；

（5）施工人员需佩戴手套、口罩、护目镜等防护用具；

（6）产品（水下固化产品除外）应避免潮湿基面施工，硬化后无需特殊养护；

（7）大体积施工时应合理设置施工缝，合理控制物料内外温差，避免产生收缩裂缝及温度应力裂缝。

六、工程案例

呼张线卓资山段轨道板裂缝低温注浆（-10℃）

地下车库底板超细水泥注浆止水

贵广高铁道床板离缝注浆

郑阜线底座板裂缝注浆